اشتباهات رایج در نصب جک گازی و راهکارهای افزایش طول عمر آن
اشتباهات رایج در نصب جک گازی اغلب نادیده گرفته میشوند اما همین موارد فنی باعث خارج شدن زودرس گاز نیتروژن و خشک شدن واشر داخلی خواهند شد. بسیاری از کاربران پس از مدت کوتاهی با مشکلاتی مانند باز نماندن درب یا سفت شدن بیش از حد آن مواجه میشوند و تصور میکنند محصول بیکیفیت است اما در واقع عدم تراز دقیق و انتخاب نادرست قدرت نیوتن نسبت به ابعاد درب عامل اصلی این خرابیها است.
فشارهای بالا به درب که ناشی از نصب اشتباه ممکن است در طول زمان به بدنه جک و لولا آسیب وارد کند و هزینههای اضافی روی دست شما میگذارد. با بررسی دقیق اشتباهات رایج در نصب جک گازی میتوانید طول عمر تجهیزات خود را تا سه برابر افزایش دهید و از مشکلات ناشی از تعمیر مداوم راحت شوید. برای این مورد به شما پیشنهاد خواهیم کرد تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.
فهرست مطالب
- جک گازی چیست و چگونه کار میکند؟
- اشتباهات رایج در نصب جک گازی
- اشتباهات در فرآیند نصب
- اشتباهات مربوط به شرایط محیطی
- چگونه بفهمیم جک کابینت خراب شده است؟
- نحوه نصب صحیح جک کابینت گازی
جک گازی چیست و چگونه کار میکند؟
جک گازی کابینت یک ابزار مکانیکی دقیق است که بر خلاف فنرهای سنتی نیروی یکنواخت و کنترل شدهای را برای جابجایی دربها فراهم میکند و ساختار آن ترکیبی از یک سیلندر فولادی حاوی گاز نیتروژن فشرده و مقداری روغن هیدرولیک است.
در این سیستم یک میله پیستون صیقلی درون سیلندر حرکت میکند و فشار گاز نیتروژن نیروی لازم برای بیرون راندن این میله و باز نگه داشتن درب را تامین میکند اما نقش روغن در اینجا بسیار کلیدی است زیرا علاوه بر روانکاری قطعات داخلی وظیفه ایجاد خاصیت میرایی یا ترمز را بر عهده دارد تا حرکت درب در انتهای مسیر آهسته شود.
واشرهای درزبند پیشرفتهای نیز در داخل آن وجود دارند که وظیفه حفظ فشار بالای گاز در طولانی مدت را دارند و هرگونه آسیب به آنها کل مکانیزم را از کار میاندازد. یکی از نکات فنی که نادیده گرفتن آن جزو اشتباهات رایج در نصب جک گازی محسوب میشود جهت قرارگیری جک است؛ زیرا میله باید حتماً رو به پایین باشد تا پیستون هنگام باز شدن کامل درون روغن غوطهور شود و ضربه نهایی گرفته شود.
به نقل از سایت explainthatstuff:
Push on a gas spring and you force the piston rod and piston into the cylinder and this compresses the gas. Stop pressing and let go and the pressure of the gas pushes the piston back out again. So far, that sounds just like a bicycle pump—but it’s working in a different way. Unlike with a bicycle pump, gas inside the cylinder can actually flow through or around the piston from one side to the other as it moves back and forward. Exactly how this happens varies from one design of gas spring to another; usually the piston has one or more holes or valves in it.
وقتی به یک جک گازی فشار میآورید، میله و پیستون به داخل سیلندر هدایت شده و باعث فشرده شدن گاز میشوند؛ به محض اینکه فشار را بردارید، فشار گاز دوباره پیستون را به بیرون پرتاب میکند. این فرآیند در ظاهر شبیه پمپ دوچرخه است، اما یک تفاوت اساسی در عملکرد آنها وجود دارد. برخلاف پمپ دوچرخه، در جکهای گازی، میتواند هنگام حرکت پیستون، از میان یا اطراف آن به سمت دیگر جریان پیدا کند. بسته به نوع طراحی، معمولاً روی پیستون یک یا چند سوراخ یا سوپاپ برای این کار تعبیه شده است.
اشتباهات رایج در نصب جک گازی
برای اینکه یک جک گازی عملکردی بینقص و طولانی داشته باشد، تنها دانستن نحوه کارکرد آن کافی نیست؛ بلکه باید از خطاهایی که مستقیماً در پروسه نصب رخ میدهند، آگاه باشید. اشتباهات رایج در نصب جک گازی بیشتر از بستن چند پیچ ساده است و شامل مجموعهای از محاسبات غلط و بیدقیقیهای فنی میشود که اگر نادیده گرفته شوند، عمر قطعه را کاهش میدهند. این خطاها را میتوان به طور کلی در سه دسته اصلی اشتباه در تعیین مشخصات فنی (قدرت و تعداد)، خطاهای حین بستن جک و بیتوجهی به شرایط محیطی قابل تقسیم بندی است. در ادامه، هر یک از این موارد را با جزئیات کامل بررسی میکنیم.
اشتباهات در فرآیند نصب
نصب جک شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد و فکر کنید فقط بستن چند پیچ است اما دقیقاً همین مرحله تعیین میکند که یراق شما یک سال یا یک ماه کار میکند. اگر جک را بدون دقت به اصول و فقط چشمی نصب کنید حتی بهترین برند بازار هم دوام نمیآورد و خیلی زود خراب میشود. در اینجا به بررسی خطاهایی میپردازیم که اغلب نادیده گرفته میشوند اما تأثیر مخربی دارند.
نصب با زاویه نادرست (برعکس بستن جک)
بسیاری از افراد تصور میکنند جهت نصب اهمیتی ندارد اما قانون این است که همیشه بدنه ضخیم بالا و میله نازک باید رو به پایین باشد. دلیل این موضوع وجود مقدار کمی روغن داخل مخزن است که باید دائماً روی واشرهای داخلی را بپوشاند تا نرم بمانند و درست عمل کنند. وقتی جک را برعکس میبندید روغن تهنشین میشود و واشرها خشک کار میکنند؛ در نتیجه این قطعات زودتر خراب شده و گاز از بدنه خارج میشود.
عدم تراز بودن پایههای اتصال
پایههایی که روی بدنه کابینت و درب پیچ میکنید باید دقیقاً در یک راستا باشند تا جک بتواند صاف و مستقیم حرکت کند. اگر پایهها حتی کمی نسبت به هم انحراف داشته باشند موقع بسته شدن درب فشار کج به میله وارد میشود و شفت به دیواره سیلندر ساییده میشود. این حالت باعث میشود جک به سختی حرکت کند و پس از مدت کوتاهی میله تاب برداشته و ممکن است نتواند درب را در حین باز شدن در بالا نگه دارد.
اندازهگیریهای اشتباه
حدس زدن جای پیچها بدترین کار ممکن است چون جابجایی حتی یک سانتیمتر باعث میشود درب یا کامل بسته نشود و یا بیش از حد باز شود که به لولا فشار میآورد. یکی از اشتباهات رایج در نصب جک گازی همین بیتوجهی نوع اندازهگیری است. برای این مورد باید جک را براساس دستورالعمل داخل کاتالوگ نصب نمایید.
اشتباهات مربوط به شرایط محیطی
بخش دیگر از این موارد مرتبط با نصب مرتبط با شرایط محیطی است. هر جک نیاز به نصب در یک محیط خاص داشته و اگر این موضوع رعایت نشود، ممکن است جم درست کار نکرده، گاز ان خالی نشود و یا حتی در حرارت بالا دچار انفجار شود. در ادامه به بررسی کامل این موضوع خواهیم پرداخت.
نصب در نزدیکی منابع حرارت
نصب جک در فاصله نزدیک به اجاق گاز یا فر یکی از خطرناکترین کارهاست زیرا دمای بالای ۸۰ درجه سانتیگراد باعث انبساط بیش از حد گاز نیتروژن داخل سیلندر میشود و فشار داخلی را به شدت بالا میبرد. این حرارت زیاد نهتنها عملکرد نرم و قابلیت ترمز جک را مختل میکند بلکه در دماهای خیلی بالا خطر انفجار مخزن را هم ایجاد میکند؛ برای حل این مشکل بهترین راخ این است که جک کابینت گازی حداقل 30 سانتیمتر بالاتر از منبع حرارتی نصب شود. تا در حین استفاده دچار اشتباه نشود.
نصب در محیطهای پررطوبت
رطوبت مهمترین عامل خرابی جک بعد از فشار بالا است و علاوه بر زنگ زدگی سطح صیقلی و روغنی بدنه را هم خراب کرده در نهایت حالت حرکتی خود را از دست خواهد داد. پس اگر در مناطق شرجی هستید یا برای کابینت زیر سینک جک نصب میکنید بهتر است حتماً از مدلهای ضدزنگ استفاده کنید.
نصب در محیط با لرزش و تکان زیاد
اگر کابینت دیواری شما روی دیواری نصب شده که لرزش دارد، مثلاً در مجاورت ماشین لباسشویی، این ارتعاشات مداوم باعث شل شدن تدریجی پیچها و لق شدن اتصالات میشود. یکی از اشتباهات رایج در نصب جک گازی بیتوجهی به همین لرزشهای ریز است که باعث میشود جک از محل دقیق خود خارج شده و فشار زیادی به لولا وارد شده و در نهایت موجب کاهش کیفیت کار خواهد شد.
نصب در دمای بسیار پایین
جکهای گازی تابع قوانین فیزیک هستند و در دماهای بسیار سرد مثل انبارهای سردخانه یا مناطق کوهستانی، گاز داخل آنها منقبض میشود و حجمش کاهش مییابد. عدم رعایت این مورد سبب خواهد شد تا جک توانایی لازم برای نگهداشتن درب را نداشته و درب بسته شود. لذا اگر جک را برای مکانهایی با این شرایط خریداری میکنید، بهتر از قبل از خرید با فروشنده صحبت نمایید.
| نوع استفاده | علت و شرح مشکل | پیامدها و عواقب | راهکار صحیح |
| نصب برعکس | قرار دادن میله لاک به سمت بالا و بدنه ضخیم به سمت پایین | خشک شدن واشرها، نشت گاز و خرابی زودرس | همیشه بدنه ضخیم بالا و میله لاک رو به پایین باشد |
| عدم تراز بودن پایهها | عدم همراستایی لنگ پایههای نصب روی بدنه و درب | سایش شفت به سیلندر، کج شدن میله و صدای نامطلوب | استفاده از شابلون و تراز برای همراستایی دقیق پایهها |
| اندازهگیری چشمی | حذف زدن جای پیچها بدون استفاده از ابزار دقیق | بسته شدن کامل درب، فشار به لولا و خرابی جک | استفاده از الگوی نصب داخل جعبه یا کاتالوگ محصول |
| نزدیکی به منبع حرارت | نصب در فاصله کم (زیر ۳۰ سانت) نسبت به اجاق گاز | انبساط گاز، از بین رفتن مکانیزم ترمز و خطر انفجار | رعایت فاصله حداقل ۳۰ سانتیمتر از حرارت |
| محیطهای مرطوب | نصب در مکانهای شرجی یا زیر سینک ظرفشویی | زنگزدگی میله استیل و نفوذ آب به داخل سیلندر | استفاده از جکهای استیل یا مدلهای ضدزنگ |
| محیط دارای لرزش | نصب روی دیوارهای دارای ارتعاش | شل شدن پیچها و خارج شدن جک از تنظیمات اولیه | محکم کردن اتصالات و بررسی دورهای پیچها |
| دمای بسیار پایین | استفاده در سردخانهها یا مناطق بسیار سردسیر | انقباض گاز درون و کاهش قدرت نگهداری درب | مشاوره با فروشنده برای خرید مدلهای مقاوم به سرما |
چگونه بفهمیم جک کابینت خراب شده است؟
یکی از رایجترین علائم خرابی شنیدن صدای سوت یا جیرجیر هنگام باز و بسته کردن درب است که نشان میدهد روغن داخل سیلندر تمام شده یا قطعات داخلی دچار ساییدگی شدید شدهاند. اگر درب کابینت را رها میکنید و ناگهان با شدت و سرعت زیاد بسته میشود به این معنی است که مکانیزم ترمز جک از کار افتاده است. این مورد معمولا به دلیل نشت روغن از مخزن به بیرون رخ میدهد.
همچنین اگر درب در بالا نمیماند و خودبهخود پایین میآید گاز نیتروژن داخل مخزن تخلیه شده است. البته همیشه ایراد از خود محصول نیست و گاهی اشتباهات رایج در نصب جک گازی مانند عدم تراز بودن بستها باعث لرزش و حرکت سخت بازشو میشود که اگر سریع برطرف نشود میله اصلی را خم میکند.
بخش سوم که تاثیر زیادی بر سلامتی و کارکرد محصول دارد، توجه به تاب برداشتن درب کابینت دارد و همین مورد به ما میگوید که وزن درب بیشتر از توان جک است. همچنین برای اینکه بفهمید که جک خراب شده و یا زمان تعویض آن رسیده است یا نه، میتوانید از یک تست ساده استفاده کنید. برای این مورد اگر پیستون درب با فشار زیاد به راحتی پایین رفت و ولی در زیر وزن درب؛ توان ایستادن نداشت در این صورت این اکسسوری کابینت به کلی خراب شده و باید برای خرید یراق آلات مورد نیاز اقدام نمایید.
نحوه نصب صحیح جک کابینت گازی
نصب اصولی جک کابینت شاید در نگاه اول کاری فنی به نظر برسد، اما با رعایت چند قانون ساده میتوانید خودتان آن را انجام دهید و از هزینههای تعمیر زودهنگام جلوگیری کنید. برای داشتن یک نصب تمیز و با دوام، مراحل زیر را دنبال کنید:
اندازهگیری دقیق و علامتگذاری
اولین و مهمترین قدم در یک اندازهگیری مشخص کردم جای دقیق پیچها است. برای این مورد هرگز به نصب چشمی یا با صرف مشاهده حدس نزنید. برای این مورد از یک متر استفاده کرده و به صورت دقیق محل نصب را با استفاده از مداد علامتگذاری نمایید تا بتوانید پیچها را با دقتی بالا در جای خود قرارد هید.
نصب تراز پایههای نگهدارنده
بخش بعدی پیشگیری از اشتباهات رایج در نصب جک گازی، قرار دادن و سفت کردن تراز پیچها برای قرار دادن تراز پایهها است. نکته مهم این است که پایهها باید تراز و دقیقا در مقابل هم باشند. لذا اگر پایهها به صورت کج در برابر هم نصب شوند، ممکن است در حین استفاده از جک صدای زیادی تولید شده و در نهایت به خرابی آن منجر شود.
رعایت جهت صحیح قرارگیری
بخش بعدی در این رابطه قرار دادن جک در داخل پایهها است. برای این مورد ابتدا قسمت ضخیم مانند سیلندر را به پایه بالا و میله نازک را به پایه پایین متصل نمایید. این مورد سبب خواهد شد تا روغن همیشه بر روی واشرها وجود داشته و از خشک شده و خرابی آنها جلوگیری شود.
جا انداختن نهایی و تست عملکرد
پس از سفت کردن پیچها، کافیست سر و ته جک را با یک فشار کوچک روی توپی پایهها جا بیندازید تا صدای کلیک دهد. حالا درب را به آرامی باز و بسته کنید؛ حرکت باید کاملاً روان، بدون لرزش و بیصدا باشد. اگر حرکت جک به موردی غیر از این بود، باید پیچها را کمی شل یا تند کرده تا مشکل رفع شود.
ما در سازوکار، انواع مختلفی از جکهای گازی، کابینتی و ریلهای مختلف را به بازار عرضه کردهایم تا شما بسته به نیاز خود برای خرید یراق آلات اقدام نمایید.
جمع بندی
اشتباهات رایج در نصب جک گازی شامل موارد مختلفی است که کاربر باید در حین نصب این نوع از یراقالات انجام دهد. در بالا این موارد به صورت کامل و با جزئیات بالا ذکر شده و به شما با خواندن ان به آسانی میتوانید عملیات نصب جک گازی را با دقت بالا انجام دهید. از جمله اشتباهات رایج در حین نصب میتوان به عدم جایگذاری مناسب، عدم استفاده از ابزارهای دقیق مانند متر و همچنین شل و سفت کردن پیچها و در نهایت قرار دادن جک کابینت در شرایط آب هوایی خیلی گرم و یا سرد است.
سوالات متداول
جهت صحیح نصب جک کابینت باید چگونه باشد؟
قسمت ضخیم یا همان مخزن گاز باید حتماً به سمت بالا و میله نازک استیل رو به پایین قرار گیرد تا عمر قطعه حفظ شود.
علت بسته شدن ناگهانی و کوبیده شدن درب کابینت چیست؟
این مشکل اغلب نشانه نصب برعکس جک یا تمام شدن روغن داخلی آن است که باعث از کار افتادن سیستم ترمز میشود.
چگونه قدرت مناسب جک (نیوتن) را برای کابینت انتخاب کنیم؟
معمولاً برای دربهای کوچک تا ۷۰ سانت جک ۸۰ نیوتن و برای دربهای حدود یک متر جک ۱۰۰ یا ۱۲۰ نیوتن مناسب است.
